JEEP品牌已经“走”过了七十载风风雨雨。虽然JEEP曾几易其主，但它作为四轮驱动车型的领先者地位丝毫没有动摇日本强震对我国经济影响几何？，它的传奇故事仍在不断续写。从今天起，我们就用一系列老照片，以车型为纲，带领大家穿越时空，一览JEEP品牌70年历史。

　　 第二篇：车型——与众不同、闻名于世的家用车系

　　   JEEP的许多知名车型起源于最初的WillysStationWagon车型，——一款拥有JEEP硬朗风格的7座家用车。随着时代审美的变化和科技的进步，在WillysStationWagon的雏形基础上，JEEP创造出了切诺基、大切诺基和指挥官等，这些为中国消费者所熟知的车型。而人们通常把“wagon”这个词汇译为“旅行车”，那么我们今天的历史之旅就从这里开始吧！

　　厢式运输车【回顾】第一篇：Willys车型——JEEP品牌的根叱咤战场的勇士

　　   Willys在1946年推出了业内首创的全金属StationWagon车型，这是一款“完全与众不同的家用汽车”。两轮驱动车型不但拥有7个座位，最高时速可达104公里/小时。除了金属冲压以及仿木纹三色喷涂之外，WillysStationWagon沿用了JEEP的动力传动系统，以及MB风格的车头用来与底特律三巨头制造的“真正”木制车身汽车进行竞争。

　　   1949年追加了4轮驱动系统后，如今JEEP指挥官的前身就此诞生了。直到1965年停产前，WillysStationWagon一直有着令人羡慕的销量。在漫长的生产周期中，这些车型搭载过许多款发动机：包括4缸L型、4缸F型、6缸L型、6缸F型以及6缸OHC型。它的向下翻折式尾门设计远远领先于同时期的产品，可被视为现代“尾门派对”的起源。

　　   WillysStationWagon也提供过商用运输车款式，如封闭式货车、厢式货车，以及采用垂直尾门的多用途货车。