程力厢式车转向体系分为两大类：呆板转向体系和动力转向体系，完全靠驾驶员手力利用的转向体系称为呆板转向体系。借助动力来利用的转向体系称为动力转向体系，动力转向体系又可分为液压动力转向体系和电动助力动力转向体系。

程力厢式车 餐余垃圾车动力转向体系，利用呆板转向装置可以实现扫路车转向，当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。  动力转向体系便是在呆板转向体系的根本上加设一套转向加力装置而形成的。转向加力装置减轻了驾驶员利用转向盘的作用力。转向能源来自驾驶员的体力和发动机(或电动机)，此中发动机(或电动机)占紧张部门，议决转向加力装置提供。正常环境下，驾驶员能轻松地控制转向。但在转向加力装置失效时，就回到呆板转向体系状态，一样平常来说还能由驾驶员独立包袱餐厨泔水车 餐余垃圾车转向任务。

程力厢式车 餐余垃圾车采用提桶投料方式，将餐饮业、宾馆、食堂等产生的餐厨垃圾和居民小区厨余和生活垃圾投入垃圾箱，并利用密封排料或推挤排料的方式进行排料。

1程力厢式车 餐余垃圾车主要构件箱体、后门体、螺旋机以及水箱等采用不锈钢制造，耐酸碱等腐蚀性物质能力强。
2、垃圾箱容积大，且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容，并配备有大容量污水箱。
3、垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封，密封性好，杜绝了二次污染。
4、程力厢式车餐余垃圾车既可使用由液压马达驱动的高压力、小流量清洗方式清洗整车，也可直接接消防水以大流量方式清洗箱体下部的污水箱。
5、程力厢式车采用电、液联合控制，并设置了安全保护开关，保证了各机构动作准确、可靠。
6、发动机功率输出实现全自动控制，非作业时，发动机怠速状态，作业时，发动机自动加速，满足作业功率的要求。避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
7、程力厢式车 采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性。
8、程力厢式车设置了紧急停止按钮，可使各循环作业在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
9、设置了“自动”与“手动”操作系统，自动控制为“投料”、“密封排料”、“推挤排料”循环动作，省去烦琐操作及减少误操作。
10、电气、液压系统的关键元器件采用进口元件，提高了车辆的可靠性。
11、程力厢式车 餐余垃圾车采用定位密封排放卸料，也可根据用户要求选配推挤卸料方式。