继4月上海国际车展上推出城市轻物流车后，南京依维柯汽车有限公司又将轻物流车的理念带到11月18-20日期间举办的南京国际物流节。

　　此次物流节，南京依维柯带来了三辆物流用车，在南京国际博览中心A馆南京依维柯展台，不少物流企业的代表都对南京依维柯的城市轻物流车表现出了浓厚的兴趣。特别是物流节期间举办的“2009城市零售连锁物流发展论坛”上，南京依维柯提出的城市“轻物流”概念更是成为200余名与会代表的热门话题之一。

　　南京依维柯汽车有限公司副总经理傅利国在论坛上做了题为“城市轻物流——让未来生活更美好”的主题演讲，他说，随着城市物流的进一步发展，以轻便、快捷为特征的轻物流将得到迅速发展，并成为城市物流的重要组成部分。傅利国表示，南京依维柯城市轻物流车正是基于城市轻物流理念，借鉴欧洲城市物流用车经验，专门为城市量身设计的整体式厢货轻物流专用车。他呼吁，相关部门及行业协会应加紧制订并出台相关的行业标准，同时，物流企业以及南京依维柯等物流装备企业大力配合，共同努力推动城市物流向前发展。

　　南京依维柯副总经理销售公司总经理傅利国在发表演讲

　　傅利国的演讲在论坛上引起了强烈反响。在论坛互动过程中，围绕轻物流及轻物流车，参加论坛的代表和嘉宾们提出了具有很多代表性的问题。

　　在德利得物流运营总监恽绵主持的高端对话互动环节，南京依维柯汽车销售公司副总经理施轶才作为嘉宾，与国美电器物流总监李永和、快行线食品物流董事长刘培军、广州长运全程董事长黄聿文一起，参与到“城市物流难在哪里”话题的互动问答。

　　依维柯厢式车众所周知，由于不少城市对货车限行，导致城市物流配送所用车辆多为轻客，不仅效率不高，而且安全性差。这场关于城市物流难点的讨论也成为本次论坛的一次思辨高潮。北京三元双日物流总经理高阳主要从事食品冷链物流，他关心的是轻物流车与轻客之间的区别，施轶才说，与轻客相比，南京依维柯的轻物流厢式车作为专业的物流车辆，在保证机动灵活的同时，承载性和安全性更好，更重要的是，城市轻物流厢货车的车身内部配备了专业的物流装卸设备，运输效率要高得多。高阳特别问及南京依维柯的轻物流车能否用于冷链运输。施轶才回答说，南京依维柯的轻物流厢式车是专门为城市物流设计的专业车辆，完全可以通过在改装时安装不同的冷藏厢，实现不同的温层。

　　可以说日本地震对我国进口领域的影响，在设备层面，南京依维柯已经为城市轻物流的发展做好了准备。相信，随着城市物流不断进步和发展，轻物流概念将进一步深入人心，而南京依维柯的轻物流厢货车也将为越来越的城市物流企业所认可和接受。城市生活也将因此变得更加美好。